Estación portátil o instalación fija: cuál te conviene
Leonardo Marinucci · actualizada el · cifras de las 23 estaciones analizadas y de la librería de consumos
Si sales fines de semana y algún viaje largo, una estación portátil de 1 kWh con un panel plegable resuelve la furgoneta sin agujeros ni fusibles, y además vale en casa y en la playa. Si vives en la furgoneta, cocinas con electricidad o pasas más de 60 noches al año fuera de camping, la instalación fija sale más barata por Wh útil, carga sola mientras conduces y no ocupa el sitio del copiloto. Muchos acaban con las dos: la instalación para la base y la estación para lo que se mueve.
Las cifras que deciden
| Estación portátil | Instalación fija | |
|---|---|---|
| Coste por Wh útil | 0,53-0,6 €/Wh (1 kWh) | 0,15-0,2 €/Wh solo la batería |
| Ejemplo fin de semana | Allpowers S2000 Pro: 664 € + panel plegable de 200 W | 100-200 Ah, DC-DC, MPPT, fusibles: 490 € sin el panel rígido ni el montaje |
| Ejemplo full-time | Fossibot F2400: 899 € (1.761 Wh útiles) | 200 Ah, DC-DC 50 A, 400 W, inversor 2.000 W: 1.039 € sin paneles ni montaje |
| Montaje | Ninguno: se enchufa | Un fin de semana con herramientas, o un taller (300-800 €) |
| Carga en ruta | Mechero: 100 W (10 h para 1 kWh); cargador de alternador de la marca: 500-800 W | DC-DC de 30-50 A: 350-600 Wh por hora, automático |
| Solar | Panel plegable de 100-400 W que hay que sacar y orientar | Panel rígido en el techo de 200-600 W, siempre produciendo |
| Fuera de la furgoneta | Sí: apagones en casa, terraza, obra, camping en tienda | No |
| Ampliar | Batería extra de la misma familia (si es ampliable) | Otra batería en paralelo, más panel |
| Vida | Celdas LiFePO4 de 3000-4000 ciclos, pero el inversor y la electrónica van dentro de la caja | Cada pieza se sustituye por separado; 3000-6000 ciclos |
| ITV | Nada que declarar | Puede ser reforma: pregunta en un taller de camperización |
| Ruido | Ventilador al cargar y con cargas altas | Inversor con ventilador; el resto en silencio |
Precios oficiales del catálogo de Enchufe Cero el día de la consulta; el coste de la instalación fija es la suma de la lista de compra del configurador para cada perfil, sin paneles rígidos ni mano de obra.
Cuándo conviene la estación
- · Fines de semana y vacaciones: menos de 60 noches al año fuera de camping.
- · Furgoneta alquilada, compartida o que vas a vender: la estación se va contigo.
- · Quieres la misma batería para los apagones de casa o para trabajar en la terraza.
- · No quieres taladrar el techo ni tocar el alternador; no tienes dónde montar una batería de 12 kg fija.
- · Consumo de hasta 1.000-1.500 Wh al día: nevera 12 V, luces, portátil y móviles. Con 1.248 Wh útiles, la Allpowers S2000 Pro cubre un fin de semana con un panel de 200 W.
Cuándo conviene la instalación fija
- · Vives en la furgoneta o pasas temporadas: la batería se carga sola en cada trayecto.
- · Cocinas con inducción o usas herramientas: inversor de 2.000 W con cable de 50 mm² y BMS de 200 A, cosas que una estación de 2 kWh hace pero pagando el doble por Wh.
- · Más de 1.500 Wh al día: a partir de ahí el precio por Wh de la instalación (0,20 €/Wh solo la batería) frente al de la estación (0,50 €/Wh o más) se nota.
- · Tienes techo libre para 200-400 W rígidos: producen todos los días sin que hagas nada.
- · Te gusta montar y entender cada pieza: la instalación se repara por partes y se amplía.
Las dos a la vez
Es la combinación más común entre quienes viajan mucho: una instalación fija de 100-200 Ah para nevera, luces, bomba y carga en ruta, y una estación de 500-1.000 Wh que se saca a la mesa, a la playa o a casa, y que se recarga desde la instalación (por la toma de 12 V o por el inversor) mientras conduces. Si vas por ahí, elige una estación con entrada de coche rápida o con cargador de alternador de la marca, y una instalación con salida de 12 V de 15-20 A.
Cómo decidirlo en cinco minutos
- · 1. Cuenta las noches al año fuera de camping. Menos de 60: estación. Más de 120: instalación. Entre medias, sigue.
- · 2. Suma el consumo con la calculadora. Menos de 1.000 Wh al día: estación. Más de 1500 o inducción: instalación.
- · 3. ¿Quieres usar la batería fuera de la furgoneta? Sí: estación (o las dos).
- · 4. ¿Techo libre y ganas de montar? Sí: instalación. No: estación con panel plegable.
- · 5. Mira las dos listas de compra con precio: la del configurador y la del ranking camper, y compara el total contra los Wh útiles.
El configurador saca la lista de compra con precios de la instalación para tu consumo; el ranking camper, la estación equivalente. Comparas totales y Wh útiles.
Preguntas frecuentes
- ¿Una estación de 2 kWh sustituye a una instalación de 200 Ah?
- En Wh útiles sí (1800 frente a 2300). En carga en ruta no: por el mechero entran 100 W; una instalación con DC-DC de 50 A carga 600 Wh por hora. Y el precio por Wh es el doble.
- ¿Puedo cargar la estación desde la instalación fija?
- Sí: por una toma de 12 V de 15-20 A (100-200 W) o por el inversor (más rápido, con más pérdidas). Algunas marcas venden un cargador de alternador para su estación que carga a 500-800 W.
- ¿La instalación fija necesita homologación?
- Depende de lo que montes: una batería auxiliar y un panel en el techo pueden contar como reforma según el Manual de Reformas. Un taller de camperización te dice si tu caso necesita proyecto. La estación no requiere nada.
- ¿Qué pasa con el frío?
- Las dos usan LiFePO4 y ninguna debe cargarse bajo 0 °C. La estación va dentro y se lleva a casa; la batería fija debe ir en el habitáculo o tener corte de carga o autocalentamiento.
- ¿Y la batería sola, sin DC-DC ni inversor?
- Es la instalación mínima: una Timeusb 12V 100Ah Pro (Group 31) (197 € oficial), un fusible y un cargador de red con perfil litio para cargarla en casa o en camping. Con alternador Euro 6 no la conectes al coche sin DC-DC.